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JSYSTEME D`ADMISSION ET D`ECHAPPEMENT 1. Généralités
146 MOTEUR MOTEUR I1CD FTV E SYSTEME D ADMISSION ET D ECHAPPEMENT 1 G n ralit s Un collecteur d admission conduits de longueur gale et dot d une chambre d admission contribue r duire les carts de turbulence entre cylindres Un r ducteur de d bit d admission moteur pas pas a t utilis afin d augmenter les performances EGR et de r duire les vibrations au moment d arr ter le moteur Un refroidisseur interm diaire refroidissement par air permet d abaisser la temp rature de l air d admission d am liorer les performances du moteur et de mieux purifier les gaz d chappement Le raccordement du collecteur d chappement la partie avant du tuyau d chappement est fait par Joint rotule tout comme le raccordement de cette partie avant la partie arri re du tuyau d chappement Cette solution simplifie la fabrication et accro t la fiabilit Modification par rapport au mod le pr c dent La soupape EGR est dot e d un moteur pas pas En cons quence on a pu supprimer la soupape de r gulation de d pression et la VSV coupure Refroidisseur EGR refroidissement par eau Turbocompresseur roue aubes mobiles Utilisation d un gros catalyseur pour oxydation dans le collecteur d chappenent en conformit avec la norme europ enne STEP IV Les deux r servoirs du refroidisseur interm diaire sont r alis es en plastique de mani re r duire le poids Turbocompresseur Refroidisseur EGR C7 Collecteur d chappement Soupape EGR 240EG15 Collecteur d admission Refroidisseur interm diaire Refroidisseur Joint rotule interm diaire Joint Ressort Boulon Catalyseur pour oxydation Joint rotule R servoirs plastique AT 240EG16 Joint rotule Tuyau d chappement 240EG64 MOTEUR MOTEUR 1CD FTV 147 2 Syst me EGR Ce syst me a t con u pour contribuer r duire et contr ler la formation de NOx due une l g re r duction de la temp rature de cr te dans les chambres de combustion du moteur ce qui est r alis en introduisant une faible quantit de gaz inerte dans le collecteur d admission En m nageant un passage pour les gaz d chappement dans la culasse et dans le refroidisseur EGR eau 1l est possible d abaisser la temp rature des gaz d chappement et de faire recirculer une grande quantit de gaz d chappement La soupape EGR est dot e d un moteur pas pas permettant l ECU du moteur de la piloter directement Le liquide de refroidissement moteur passe dans la soupape EGR pour assurer un refroidissement correct gt Soupape EGR lt LLE Pet Sortie d eau ZS LS Entr e d eau gt Sortie des gaz d chappement vers collecteur d admission Entr e des gaz d chappement du collecteur d ch |
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